Op 5 september 2008 heeft de Ministerraad de visie Randstad 2040 vastgesteld. Hierin zet het Kabinet de contouren uit voor de opgaven van de komende decennia. Het kabinet kiest voor de Randstad als gebied waar forse investeringen moeten plaatsvinden voor woningbouw, bedrijven en mobiliteit. Tegelijk onderkent het dat de effecten niet beperkt blijven tot de Randstad. Ook de Vallei zal direct effecten ondervinden. 

De Vallei is in de studiefase in kaart gebracht als een variant, Buitenstad. In dit model gaat het om “ruimte volgen”: de ontwikkeling van de stad is geënt op de topografie en de lokale kwaliteiten. Het kabinet wijst echter grootschalig bouwen in gebieden die grenzen aan de buitenkant van de Randstad, zoals de Gelderse Vallei, af, met het oog op de grote verplaatsingsafstanden en negatieve milieueffecten. 

De Randstad kan niet worden gezien als één stad, één systeem. Binnen de Randstad is sprake van vier verschillende stadsgewesten waarin de centrale steden met name veel relaties onderhouden met hun directe ommeland. Dat past bij het beeld van een ‘losse groep’, onderling concurrerende steden met een vooral historisch bepaald functieprofiel voor elke stad.  

De Vallei heeft vooral te maken met de effecten van de regio Utrecht. Het Kabinet schrijft dat de Utrechtse regio relaties onderhoudt met de Noordvleugel, maar ook met Ede, Wageningen en de steden langs de A2 en de A27 in Noord-Brabant. Uit de gepresenteerde beelden wordt duidelijk dat de Vallei pal tegen de opschaling van met name de noordelijke Randstad ligt met een aanzienlijke verdichtingsopgave voor onder andere Amersfoort. Het gebied Barneveld-Harselaar-Voorthuizen en het gebied Ede-Veenendaal worden gezien als locatie voor groen blauwe woonmilieus ten behoeve van de Randstad. De A12 en A1 zijn in de visie belangrijke internationale transportassen, waarbij de spoorlijn langs de A12 vrijgehouden moet worden voor internationaal personen- en trein verkeer.

Hoewel de regio dus net geen Randstad wordt, zal Randstad 2040 de druk op onze regio fors versterken. Er komt een behoorlijke woonopgave bij, die gelet op de groei en verdichting van met name Amersfoort zal leiden tot een grote vraag naar grondgebonden woningen. De mobiliteit richting Randstad zal toenemen en de poortfunctie die overeenkomstig moeten worden gefaciliteerd. Datzelfde geldt waarschijnlijk ook voor de logistieke sector.
Voor meer informatie kijkt u op http://doemee.vrom.nl/randstad2040